至简动力
Sources: 至简动力（Simplexity Robotics）横纵分析报告, 2026-05-17/2026-05-18; 36氪/AutoReport 汽车产经, 2026-05-18 Raw: 至简动力横纵分析报告; 机器人赛道挤满了车圈大佬
Overview
至简动力 / Simplexity Robotics 当前采用 杭州至简动力科技有限公司 作为最可信工商主体。它是理想汽车智驾核心团队外溢到机器人赛道的高融资早期公司：贾鹏任 CEO，王凯任董事长，王佳佳任 COO；公开材料显示团队试图把自动驾驶的数据闭环、端侧部署、仿真验证、量产交付和深度集成方法迁移到具身机器人。
本库将至简动力从 AutoReport 种子页升级为“本体 + VLA/世界模型 + 数据闭环一体化早期公司”。它已经披露两代本体、小批量下线、PoC 验证、i7 产品线索和多篇 VLA/世界模型论文共同署名；同时公开称不到半年完成 5 轮融资，累计 20 亿元人民币。当前仍不能按成熟本体公司处理，因为产品参数、具名客户、订单金额、交付台数、验收、收入和复购均未公开闭合。
关键判断
| 判断 | source | date | entity | evidence_level |
|---|---|---|---|---|
| 官网、工商转述和媒体报道共同指向杭州至简动力科技有限公司；官网另显示北京、上海、苏州布局。 | 官网/RobotHub/工商转述/至简报告 | 2025-2026 | 至简动力 | L1/L2/L3 |
| 贾鹏、王凯、王佳佳均来自理想汽车智驾/CTO/量产体系，构成“车企智驾工程组织迁移到机器人”的核心线索。 | 证券时报/LatePost/雷峰网/至简报告 | 2026 | 至简动力/理想汽车 | L2 |
| 公司公开称不到半年完成 5 轮融资、累计 20 亿元人民币；腾讯和阿里巴巴集团为战略投资方，元璟资本、蓝驰、红杉、君联、中科创星、高榕等为主要投资方。 | 官网/证券时报/界面/Gasgoo/EqualOcean/至简报告 | 2026-03 | 至简动力融资 | L1/L2 |
| ManualVLA、LaST0、TwinRL-VLA、DeepVision-VLA 等论文共同署名涉及北京大学、香港中文大学、清华大学、香港科技大学、北京人形机器人创新中心和 Simplexity Robotics。 | arXiv/至简报告 | 2025-2026 | 至简动力科研 | L1 |
| 绿的谐波战略合作、苏州全球创新中心和 i7 十大新产品线索可记录为供应链/地方产业平台线索，不等同客户订单。 | 引力播/新华财经/至简报告 | 2026 | 至简动力/苏州/绿的谐波 | L2 |
主体、团队与路线
- 主体：杭州至简动力科技有限公司；官网页脚、ICP备案和多家媒体/工商转述共同指向该主体。
- 创始团队：贾鹏、王凯、王佳佳来自理想汽车智驾和 CTO/量产体系；理想汽车是人才来源，不是已确认投资方、客户或供应链方。
- 技术口号：One Model、On Device、One Body、One Hour，对应统一世界模型/VLA、端侧部署和训练、模型定义本体、快速在线学习。
- 定位：软硬件全栈自研，不只做模型供应商，也不只做硬件本体。
融资与资本
| 时间 | 事件 | 金额口径 | 投资方/相关方 | evidence_level | 当前处理 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 左右 | 首轮融资线索 | 未披露 | 元璟资本 | L2/L3 | 早期媒体转述，后续官方累计口径可覆盖。 |
| 2025-10 至 2026-01 | 多轮融资/工商变更 | 未披露 | 元璟资本、红杉中国、蓝驰创投、腾讯、阿里巴巴、君联资本等 | L2/L3 | 1 月工商变更支持阿里/腾讯股东线索，金额和轮次需工商底档。 |
| 2026-03-09 | 首次官方融资官宣 / 5 轮累计 | 累计 20 亿元人民币 | 元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投；战略投资方腾讯、阿里巴巴集团 | L1/L2 | 采用为当前主融资口径；不拆未披露单轮金额。 |
金额层面，至简已进入融资 Top5 候选讨论；成熟度层面，因缺少具名客户、交付和收入证据，暂不替换成熟本体主榜。
技术与产品
| 方向 | 公开线索 | evidence_level | 当前处理 |
|---|---|---|---|
| 本体 | 两代面向 B 端及 C 端本体研发，第一代自研本体小批量下线并开启 PoC；苏州出现工业双臂机器人样品测试和 i7 产品线索。 | L2 | 证明不是纯模型公司；参数、售价、产能、订单和验收待披露。 |
| VLA/世界模型 | ManualVLA、LaST0、TwinRL-VLA、DeepVision-VLA 等论文围绕长程操作、隐空间物理推理、数字孪生强化学习和视觉专家注入。 | L1 | 研究产出连续，但论文 benchmark 不等于商业场景可用率。 |
| 数据闭环 | “Human data is all you need”、端侧影子模式、One Hour 在线学习等叙事来自官网和访谈。 | L1/L2 | 是核心方法论，需真实客户任务和部署指标验证。 |
| 场景 | 工厂车间、商超、物流等封闭场景优先，B 端优先、C 端远期探索。 | L2 | 场景方向合理，尚无具名客户和订单。 |
关系图谱线索
- 人才来源：理想汽车 → 贾鹏、王凯、王佳佳 → 至简动力；不外推为理想汽车公司级合作。
- 资本关系：元璟资本、腾讯、阿里巴巴、红杉中国、蓝驰、君联、中科创星、高榕等为融资网络；腾讯/阿里当前只写投资，不写客户或云/场景合作。
- 科研合作：北京大学、清华大学、香港中文大学、香港科技大学、北京人形机器人创新中心等主要通过论文共同署名体现；不等同长期联合实验室或客户关系。
- 供应链/产业平台：绿的谐波战略合作、苏州吴中/苏州市具身智能机器人综合创新中心和 i7 产品露出是产业落地线索，不写成订单收入。
冲突与不确定性
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前采用口径 |
|---|---|---|
| AutoReport 旧线索 | 2026-05-18 文章写“今年7月创立”和 5000 万美元天使轮，时间与后续报告不一致。 | 以至简横纵报告更新为主：2025-07 末成立、累计 20 亿元人民币；保留旧线索为历史冲突。 |
| 是否为本体公司 | 已披露本体、小批量下线、PoC 和 i7 线索，但参数、客户和量产缺口明显。 | 纳入“本体+模型一体化早期公司”，成熟本体排序降级。 |
| 腾讯/阿里关系 | 工商变更和融资官宣支持投资关系。 | 只写战略投资方/股东，不写战略合作或客户订单。 |
| 估值 | “最年轻独角兽”“估值超 10 亿美元”等为传播口径。 | 不写精确估值，只写融资累计口径。 |
| 绿的谐波 | 地方媒体报道战略合作，缺上市公司公告和采购合同。 | 写供应链战略合作线索，不写订单。 |
| 高校论文合作 | 多篇论文共同署名强，但不等同公司级联合实验室。 | 写科研合作/共同研究线索，IP 和成果转化待核验。 |
后续尽调问题
- i7 和工业双臂机器人的完整参数、售价、量产节奏、BOM、可靠性和维护成本是什么？
- PoC 客户是谁，合同金额、交付数量、验收指标、回款和复购是否存在？
- 20 亿元累计融资逐轮金额、估值、股权比例、是否含老股和境外结构如何？
- 绿的谐波合作是否进入采购、供货、联合研发或量产导入？
- 论文成果的知识产权、数据来源、公司人员贡献和商用转化边界是什么？