大疆（DJI）
Sources: 它石智航（TARS）; 宇树科技（Unitree Robotics）; 智元机器人（AgiBot）; 36氪/AutoReport, 2026-05-18 Raw: 它石智航报告; 宇树科技报告; “野心家”智元和它的具身宇宙; 机器人赛道挤满了车圈大佬; 知乎清华系盘点
大疆（DJI）在本库中暂按机器视觉、硬件工程、低成本产品化、自动驾驶/激光雷达量产和供应链组织能力来源处理。当前已确认的价值主要是人才履历和工程方法迁移，不自动等同于大疆对相关公司的投资、客户合作、技术授权、IP 转让或供应链绑定。
关键判断
| 判断 | source | date | entity | evidence_level |
|---|---|---|---|---|
| 陈亦伦在创办它石智航（TARS）前，有大疆首席工程师/机器视觉总工程师相关履历线索；这补充解释它石的机器视觉、自动驾驶和系统工程能力来源。 | 它石智航报告；36氪/AutoReport；知乎清华系盘点 | 2024-2026 | 大疆/陈亦伦/它石智航 | L3 |
| 王兴兴在 2016 年前后从大疆离职创业的线索，可作为宇树科技（Unitree Robotics）早期硬件工程创业语境的补充，但宇树核心技术源头仍应以 XDog、低成本四足和创始人自主工程路线为主。 | 宇树科技报告 | 2026-05-17 | 大疆/王兴兴/宇树科技 | L2/L3 |
| 智元机器人高管王闯被 36氪/经济观察报描述为大疆激光雷达产品线创始团队成员，并负责智元量产业务；该线索解释智元量产工厂和供应链组织能力来源。 | 36氪/经济观察报 | 2026-05-18 | 大疆/智元机器人 | L2 |
| 大疆车载/卓驭是自动驾驶公司系中的待核验来源入口；当前库内尚未形成足够证据支持单独建立卓驭机构页或把相关公司写成“大疆合作方”。 | 本库口径 | 2026-05-18 | 大疆车载/卓驭 | 待核验 |
关系图谱线索
- 人才创业流向：大疆机器视觉/首席工程师履历 → 陈亦伦 → 它石智航（TARS）。
- 人才创业流向：大疆离职创业前史 → 王兴兴 → 宇树科技（Unitree Robotics）。
- 产业组织能力迁移：大疆激光雷达产品线/量产经验 → 王闯 → 智元机器人（AgiBot）量产业务。
- 谱系入口：大疆车载/卓驭暂放在自动驾驶公司系具身智能公司，但保持待核验，不单独扩展为强关系边。
冲突与不确定性
| 事项 | 当前处理 |
|---|---|
| 大疆关系是否等同投资/合作 | 不等同。当前只写人才履历、团队来源或工程经验迁移。 |
| 大疆车载/卓驭是否已有明确具身智能外溢公司 | 仍待核验；先不创建卓驭独立页。 |
| 陈亦伦、王兴兴、王闯相关履历是否涉及 IP/竞业/技术授权 | 未确认；进入关系图谱待核验问题。 |
后续尽调问题
- 大疆车载/卓驭是否有明确团队、产品或人员外溢到具身智能公司？
- 陈亦伦的大疆机器视觉履历与它石智航 AWE/A1/SenseHub 之间是否存在可审计技术延续，还是仅为个人经验迁移？
- 王兴兴从大疆离职创业与宇树 XDog/低成本四足路线之间，哪些属于个人工程积累，哪些可能涉及雇主资源或竞业边界？
- 王闯的大疆激光雷达量产经验在智元量产工厂中如何体现，是否能转化为出货、良率和成本优势？